Combat de Flemmingen, 9 octobre 1813

Combat de Flemmingen, 9 octobre 1813


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Combat de Flemmingen, 9 octobre 1813

Le combat de Flemmingen (9 octobre 1813) fait partie d'une tentative avortée des Alliés pour empêcher le IXe corps du maréchal Augereau d'atteindre Leipzig.

Augereau avait passé une grande partie de la campagne de 1813 posté sur la rivière Inn, pour surveiller les Autrichiens, mais le 17 septembre, il fut appelé au nord, avec l'ordre de garder la Saale. Son itinéraire devait le conduire de Wurtzbourg à Cobourg puis à Iéna.

Le 5 octobre, les ordres d'Augereau sont modifiés et on lui dit de se rendre à Leipzig où il doit rejoindre ses hommes avec les 6 000 d'Arrigi pour former une garnison plus puissante.

Même si Augereau se déplaçait bien derrière la ligne de front, les Français n'avaient pas vraiment le commandement de la campagne loin de leurs principales armées. Début octobre, Maurice, prince de Lichtenstein (1ère division légère autrichienne) et le général Thielmann opéraient dans la région au sud de Leizpig, un peu en avance sur le gros de l'armée de Bohême. Lichtenstein a décidé d'essayer d'empêcher Augereau d'atteindre Leipzig.

Le premier affrontement eut lieu à Flemmingen, un village situé juste à l'ouest de Naumburg, sur la rive droite de la Saale, à environ 30 milles à l'ouest/sud-ouest de Leipzig. Ici, la cavalerie alliée affronte la brigade de dragons du général Subervie et est repoussée. Le Lichtenstein décide alors d'occuper le défilé de Wethau, juste à l'est de Naumburg, où il tente une seconde fois d'arrêter Augereau le lendemain.

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Bataille de Talladega

John Coffee La guerre Creek a surgi à une époque de difficultés économiques et d'alliances changeantes dans la Nation Creek. Il s'est rapidement transformé en une confrontation avec les États-Unis après qu'environ 700 guerriers Red Stick ont ​​attaqué Fort Mims dans l'actuel comté de Baldwin le 30 août 1813, tuant quelque 250 défenseurs et civils. En réponse, les forces militaires américaines du Mississippi, de la Géorgie et du Tennessee ont organisé une invasion de représailles dans la nation Creek. Des unités de la milice du Tennessee étaient entrées en Alabama, qui faisait alors partie du territoire du Mississippi, en octobre 1813 pour lancer une campagne contre les Red Sticks. Peu de temps après, des éléments de ces troupes ont construit Fort Strother sur la rivière Coosa à un endroit connu localement sous le nom de Ten Islands, à environ 30 miles au sud de l'actuel Gadsden, dans le comté d'Etowah. Ce fort servirait de base d'opérations à partir de laquelle des frappes seraient lancées contre les villes de Red Stick à proximité. La première attaque de ce type a eu lieu le 3 novembre 1813, lorsque les 900 cavaliers de Jackson, dirigés par le général John Coffee, ont attaqué la ville d'Upper Creek de Tallushatchee à 13 milles à l'est du côté sud de la rivière Coosa. Le café entoura la ville de deux colonnes de sa cavalerie. Il a ensuite envoyé deux compagnies dans le centre de la ville pour retirer les Creeks, après quoi elles ont été prises dans un feu croisé entre les deux lignes de cavalerie. En conséquence, 186 guerriers Red Stick ont ​​été tués et les autres ont été capturés. Cette victoire écrasante a convaincu un certain nombre de villes Creek de se ranger du côté des États-Unis. Lorsque 154 Creeks occupant Fort Leslie près de l'actuelle Talladega se sont rangés du côté des États-Unis, les guerriers Red Stick les ont assiégés au moment même où les forces de Jackson sous Coffee revenaient de leur assaut réussi sur Tallushatchee. Bataille de Talladega Le 9 novembre 1813, les forces de Jackson encerclèrent les Red Sticks entourant Talladega dans l'espoir de piéger tous les guerriers Red Stick d'une manière similaire à celle accomplie par les troupes du général Coffee à Tallushatchee. Dans la bataille qui a suivi, les forces de Jackson ont tué environ 300 guerriers Red Stick et ont réussi à briser le siège. Malgré les ordres contraires, trois compagnies de milice se retirèrent alors que les Red Sticks avançaient, créant une brèche dans les forces encerclées de Jackson. Cette erreur a permis à environ 700 bâtons rouges de s'échapper. Jackson, néanmoins, a qualifié la bataille de victoire significative et a été félicité à travers les États-Unis pour avoir infligé deux défaites dévastatrices aux Red Sticks en seulement six jours.

La victoire de Jackson à Talladega était significative à deux égards. Le sauvetage des Creeks piégés à Fort Leslie a encore renforcé l'alliance entre la Nation Creek et les États-Unis dans la guerre contre la faction Red Stick. De plus, les victoires combinées de Tallushatchee et de Talladega, qui ont fait plus de 1 000 guerriers morts, blessés ou portés disparus, ont sérieusement réduit le nombre de guerriers Red Stick disponibles pour la bataille ultérieure de Horseshoe Bend, qui a effectivement scellé le sort de la Nation Creek en Alabama.

Griffith, Benjamin W., Jr. McIntosh et Weatherford : chefs indiens Creek. Tuscaloosa : University of Alabama Press, 1988.


Contenu

La bataille de Leipzig, la plus grande et la plus sanglante des guerres napoléoniennes, a commencé le 16 octobre 1813, a fait rage pendant trois jours et s'est terminée par une victoire décisive pour la sixième coalition. Napoléon fut contraint d'abandonner l'Allemagne centrale à la coalition et se retira précipitamment vers l'ouest. Sa stratégie était de regrouper toutes ses forces disponibles sur les rives du Rhin, où ses lignes de communication seraient plus courtes et ses arrières moins susceptibles d'être menacés. L'empereur craignait que son armée déjà battue ne soit à nouveau forcée de se battre contre des forces supérieures, il ordonna donc que la retraite soit effectuée à grande vitesse. Si la coalition avait réussi à avancer avec plus de vigueur dans les jours qui ont suivi la bataille de Leipzig, l'armée française déjà désorganisée aurait probablement été détruite, mais les armées de la coalition elles-mêmes avaient subi de telles pertes à Leipzig qu'elles n'étaient pas en mesure de lancer un poursuite efficace. L'action militaire se limitant à des actions d'arrière-garde secondaires, Napoléon peut installer son quartier général à Erfurt le 23 octobre et commence à réorganiser ses forces. Le 26 octobre, il envoie des ordres aux différents corps, les dirigeant vers Francfort via Eisenach et Fulda. Leur destination assignée était la ville de Mayence, au bord du Rhin. ΐ]

La coalition a été soutenue par la nouvelle que la Bavière, un ancien allié français, avait accepté de rejoindre la sixième coalition conformément au traité de Ried conclu juste avant la bataille de Leipzig. Cela a permis à la coalition de menacer la position militaire globale des Français en déplaçant une armée austro-bavaroise de 45 000 à 50 000, sous le commandement de Karl Philipp von Wrede, à l'arrière de Napoléon, occupant Würzburg en Franconie. La petite garnison française de Würzburg, sous le commandement du général Jean Victor Tharreau, n'a pas essayé de résister et s'est plutôt barricadée dans la citadelle locale, permettant à l'ennemi d'occuper la ville sans combat. Β] De Würzburg, Wrede se dirigea vers la ville stratégique de Hanau, le long de l'une des principales routes de retraite de Napoléon. L'avant-garde de Wrede atteint Hanau le 28 octobre et prend possession de la ville, bloquant la route de Napoléon vers Francfort. Bien que Wrede ait probablement supposé que la majeure partie des forces françaises se retiraient le long d'une route plus au nord vers Coblence et s'attendait donc à faire face à une force de seulement 20 000 hommes, rôle majeur dans la défaite de Napoléon. Il croyait aussi que l'armée française était complètement désorganisée, ce qui n'était pas vrai, et suivait de près la principale armée de la coalition, l'« Armée de Bohême », qui était en réalité beaucoup plus éloignée et pas vraiment en contact étroit avec les forces de Napoléon. Γ]


En ce jour de l'histoire, 10 октябрь

La dépendance néerlandaise des Caraïbes, également parfois connue sous le nom d'Antilles néerlandaises, a été formée en 1954. La dissolution est intervenue après qu'une série de référendums pour devenir des États indépendants au sein du Royaume des Pays-Bas ont été adoptés sur les îles de Curaçao, Saint-Martin, Bonaire et Saba.

1970 Indépendance fidjienne

Le pays insulaire de l'océan Pacifique Sud était gouverné par les Britanniques depuis 1874. Ratu Sir Kamisese Mara est devenu le premier Premier ministre des Fidji indépendants.

1967 Le Traité sur l'espace extra-atmosphérique est appliqué

Également connu sous le nom de Traité sur les principes régissant les activités des États en matière d'exploration et d'utilisation de l'espace extra-atmosphérique, y compris la Lune et les autres corps célestes, il réglemente l'exploration et l'utilisation de l'espace extra-atmosphérique et crée le domaine du droit spatial international. Le traité déclarait que l'espace extra-atmosphérique et tous les corps célestes étaient le patrimoine commun de l'humanité et ne pouvaient être revendiqués par aucune nation.

1964 Début des Jeux Olympiques d'été de Tokyo

93 pays ont participé aux premiers Jeux olympiques organisés en Asie. En hommage aux horreurs de la Seconde Guerre mondiale, Yoshinori Sakai, né à Hiroshima le 6 août 1945, jour où une bombe atomique a détruit la ville, a été choisi comme relayeur pour allumer la flamme olympique lors de l'ouverture. Les Jeux olympiques de Tokyo ont également été les premiers Jeux olympiques à utiliser des satellites - Syncom 3 aux États-Unis et Relay 1 en Europe - pour diffuser les jeux. Certains matchs ont également été diffusés en couleur pour la première fois.

1933 Explosion d'un Boeing 247 de United Airlines

Dans l'un des plus anciens cas non résolus de l'histoire de l'aviation, l'avion qui volait de Newark, New Jersey à Oakland en Californie, a explosé en plein vol et s'est écrasé près de Chesterton, dans l'Indiana. Les 7 passagers et membres d'équipage sont morts dans l'incident. À ce jour, on ne sait pas quoi et qui a causé l'explosion.

Naissances ce jour &ndash 10 октябрь

1979 Mýa

auteur-compositeur-interprète, productrice, danseuse, actrice américaine

1969 Brett Favre

1930 Harold Pinter

dramaturge, scénariste, réalisateur, acteur, lauréat du prix Nobel anglais

1861 Fridtjof Nansen

explorateur norvégien, scientifique, diplomate, humanitaire, lauréat du prix Nobel


Les premières années

Le père de Verdi, Carlo Giuseppe Verdi, aubergiste et propriétaire d'une petite ferme, a donné à son fils la meilleure éducation possible dans un petit village, près d'une petite ville d'environ 4 000 habitants, dans la vallée du Pô alors appauvrie. L'enfant doit avoir fait preuve d'un talent hors du commun, car on lui donne des cours dès sa quatrième année, on lui achète une épinette et à 9 ans il remplace son professeur comme organiste à l'église du village. Il a fréquenté l'école du village et à 10 ginnasio (lycée) à Busseto.

Un peu plus tard, il composa de la musique (aujourd'hui perdue) pour l'église de la ville et l'orchestre en grande partie amateur. L'un des principaux citoyens de Busseto, Antonio Barezzi, marchand et passionné de musique, devint le deuxième père du jeune prodige, le prenant chez lui, l'envoyant étudier à Milan et en 1836 lui donnant sa fille Margherita en mariage. Refusé par le Conservatoire de Milan - il avait dépassé l'âge d'admission et jouait mal du piano - Verdi a étudié en privé avec Vincenzo Lavigna, un compositeur plus âgé et associé de l'opéra La Scala (Teatro alla Scala). Milan était le centre intellectuel et lyrique de l'Italie, et dans les années 1832-1835, Verdi semble y avoir beaucoup appris sur la littérature et la politique, ainsi que sur le contrepoint et les éléments de l'opéra. Plus tard, après son grand succès avec Nabucco, il fréquente les salons littéraires de la ville et noue des amitiés durables avec quelques aristocrates cultivés.

Le plan de Barezzi était que Verdi retourne à Busseto en tant que directeur musical, mais lorsque ce poste est devenu vacant en 1833, une furieuse tempête politique s'est développée, entraînant de longs retards. Aigrie par cela, Verdi adopta néanmoins une position de compromis et resta de mars 1836 à octobre 1838, enseignant et composant beaucoup, bien qu'il ne publia qu'une série de chansons en 1838.

Inutile de dire qu'il avait l'œil sur de plus grandes choses. La musique qu'il avait écrite au cours de ces années a dû impressionner les bonnes personnes, car après quelques difficultés, il a réussi à obtenir un opéra, Oberto, conte de San Bonifacio, produit à La Scala en mars 1839. Aussi ordinaire que la pièce puisse paraître aujourd'hui, elle réussit assez bien pour voyager à Gênes et à Turin et lui vaudra une commande pour trois autres opéras dans le plus grand théâtre d'Italie. Sa carrière montante a été déviée par la tragédie : en 1840, sa jeune épouse est décédée, à la suite de la mort de deux enfants en bas âge. En plus de ce chagrin personnel, Verdi a vu son prochain opéra, Un giorno di regno (Roi d'un jour), une comédie, siffla hors de la scène. Ce traumatisme aggravé a conduit à une grave dépression et a causé ou corrigé les aspects austères, fatalistes et parfois durs du caractère de Verdi.


&aposOberto&apos et la tragédie familiale

Verdi a fait ses débuts dans l'industrie musicale italienne en 1833, lorsqu'il a été embauché comme chef d'orchestre à la Philharmonic Society de Busseto. En plus de composer, il gagnait sa vie comme organiste à cette époque. Trois ans plus tard, en 1836, Verdi épouse Margherita Barezzi, la fille d'un ami, Antonio Barezzi.

En 1838, à 25 ans, Verdi retourne à Milan, où il achève son premier opéra, Oberto, en 1839, avec l'aide de son collègue musicien Giulio Ricordi, la première production d'opera&aposs a eu lieu à La Scala, un opéra de Milan. Tout en travaillant sur Oberto, le compositeur a subi ce qui serait la première de nombreuses tragédies personnelles : son premier enfant et celui de Margherita&aposs, sa fille Virginia Maria Luigia Verdi (née en mars 1837), est décédée en bas âge le 12 août 1838 juste un an plus tard, en octobre 1839, le couple&aposs; deuxième enfant, fils Verdi Icilio Romano Verdi (né en juillet 1838), est décédé, également en bas âge.

Verdi a suivi Oberto avec l'opéra comique Un giorno di regno, créé à Milan en septembre 1840, au Teatro alla Scala. contrairement à Oberto, le deuxième opéra de Verdi&aposs n'a pas été bien accueilli par le public ou la critique. Aggravant l'expérience du jeune musicien, Un giorno di regnoLes débuts de &aposs ont été douloureusement éclipsés par la mort de sa femme, Margherita, le 18 juin 1840, à l'âge de 26 ans.


Né ce jour dans l'histoire 5 octobre

Célébrer les anniversaires aujourd'hui
Bob Geldof
Né le 5 octobre 1951 à Dún Laoghaire, Irlande
Connu pour : Bob Geldof connu pour une série de tubes numéro 1 avec les Boom Town Rats dans les années 70 et 80 dont "Rat Trap" et "I Don't Like Mondays". Peut-être encore mieux connu pour son travail mobilisant le monde de la pop pour faire quelque chose contre les reportages sur les enfants affamés en Éthiopie en incitant les artistes pop à fournir du temps et du talent pour créer « Est-ce qu'ils savent que c'est Noël ? » comme Band Aid (1984) et donner le produit pour aider les affamés en Afrique. En 1985, il a également été la force motrice pour créer les concerts Live Aid au stade de Wembley à Londres et au stade John F. Kennedy à Philadelphie, et de continuer à faire pression sur les politiciens du monde les concerts Live 8 en 2005.

Steve Miller
Né le 5 octobre 1943 à Milwaukee, Wisconsin, États-Unis
Connu pour : Steve Miller du Steve Miller Band qui a enregistré un certain nombre de singles à succès et d'albums à succès du milieu des années 1970 au début des années 1980, y compris les succès The Joker (73), Rock'n Me (76), Fly Like An Eagle (76), Abracadabra (82).

Chester Alan Arthur
Naissance : 5 octobre 1829, Fairfield, Vermont
Décédé : 18 novembre 1886, New York, New York
Connu pour : Chester Arthur a assumé la présidence des États-Unis après l'assassinat de James Garfield. Il a exercé ses fonctions de 1881 à 1885. Avant sa présidence, il était un acteur majeur de la politique de l'État de New York.


Aujourd'hui dans l'histoire : né le 10 octobre

Henry Cavendish, physicien anglais qui a mesuré la densité et la masse de la Terre.

Giuseppe Verdi, compositeur (Rigoletto, Aïda).

Helen Hayes, actrice américaine.

Alberto Giacometti, sculpteur et peintre.

Thelonius Monk, pianiste de jazz et compositeur.

James Clavell, romancier (Shogun, Maison noble).

Harold Pinter, dramaturge britannique (Le retour à la maison, Trahison).

Winston Spencer-Churchill, homme politique britannique, petit-fils du célèbre Premier ministre Sir Winston Churchill.

John Prine, chanteur, auteur-compositeur influent pour ses paroles en forme de poème ("The Great Compromise", "Blue Umbrella").

Ben Vereen, acteur (Racines mini-série).

Wang Wanxing, défenseur des droits chinois détenu depuis 13 ans dans des centres de détention et des institutions psychiatriques (Ankang), il est la seule personne à ce jour à avoir été libérée de ces institutions et autorisée à vivre dans un pays occidental.

David Lee Roth, chanteur, auteur-compositeur, acteur, auteur, chanteur du groupe de hard rock Van Halen, membre du Rock 'n' Roll Hall of Fame (2007).

Tanya Tucker, chanteuse dont le premier tube, "Delta Dawn", est survenu alors qu'elle n'avait que 13 ans.

Daniel Pearl, journaliste capturé et décapité par Al Queda au Pakistan Fondation Daniel Pearl pour promouvoir la tolérance et la compréhension internationale fondée en sa mémoire.

Brett Favre, joueur de football professionnel, seul quart-arrière professionnel à lancer plus de 70 000 verges, réalisant 6 000 passes, dont plus de 500 pour les touchés.

Dale Earnhardt Jr., pilote de course de stock car et propriétaire de l'équipe a remporté le prix du pilote le plus populaire en NASCAR Sprint Cup Series 10 fois (2003-2012).


La capture de l'USS Tigress et de l'USS Scorpion en 1814

La guerre de 1812 était un conflit entre les États-Unis et la Grande-Bretagne qui a débuté en 1812 et a duré trois ans. Tout a commencé avec l'invasion du Canada actuel par l'armée américaine. Tout au long de la guerre, de nombreuses batailles ont été livrées, mais aucun des participants n'est sorti clairement vainqueur. Au cours de ses trois années de durée, la guerre de 1812 a vu de nombreux théâtres différents : les Grands Lacs, Niagara, Chesapeake et la Nouvelle-Orléans. Les conflits navals étaient relativement fréquents dans cette guerre, avec des actions sur l'océan Atlantique et sur les Grands Lacs.

La majeure partie de l'action navale sur les Grands Lacs pendant la guerre de 1812 a eu lieu sur le lac Érié, qui était le plan d'eau le plus immédiat séparant le Canada et les États-Unis d'aujourd'hui. La bataille navale la plus célèbre sur les Grands Lacs à cette époque est la bataille du lac Érié, qui fut une grande victoire pour les États-Unis. Le capitaine Oliver H. Perry a célébré par la suite en déclarant « Nous avons rencontré l'ennemi et ils sont à nous : deux navires, deux bricks, une goélette et un sloop ». (Le capitaine Oliver H. Perry au major-général William Henry Harrison, États-Unis à Dudley, 1985).

Action de la flotte, 10 septembre 1813. Après plusieurs heures de combats acharnés, l'escadron américain du capitaine et commandant Oliver Perry a capturé l'escadron britannique sur le lac Érié. ILLUSTRATION : PETER RINDLISBACHER

L'action navale sur les Grands Lacs pendant la guerre de 1812 causerait le plus de carnage que les lacs aient probablement jamais vu. De nombreux navires préparés pour le combat naviguaient dans les eaux des Grands Lacs des deux côtés. Onze navires américains patrouillaient les Grands Lacs, comme l'a décrit le capitaine-commandant Oliver H. Perry en 1813 (le capitaine-commandant Oliver H. Perry à Christopher Raymond Perry le 9 août 1813 à Dudley, 1985). Deux de ces navires du côté américain dont l'USS Tigress et l'USS Scorpion, qui allaient s'avérer vivre une expérience unique pendant la guerre.

L'USS Tigress et l'USS Scorpion étaient tous deux des goélettes pendant la guerre de 1812. Les goélettes n'étaient pas les navires avec le plus de canons, appelés « navires de ligne », mais ils étaient néanmoins importants. Chaque navire était armé d'au moins un canon. L'USS Tigress avait un seul canon lourd tandis que l'USS Scorpion en avait deux au 9 août 1813 (Master Commandant Oliver H. Perry à Christopher Raymond Perry le 9 août 1813 à Dudley, 1985) . Ces goélettes faisaient partie des navires les plus couramment observés sur les Grands Lacs en raison de leur capacité à mieux naviguer contre le vent que les autres navires et de leur maniabilité. De plus, les goélettes étaient des navires populaires pour les corsaires et étaient connus pour leur capacité à dépasser les navires ennemis (Marsh, 2011).

La goélette était un navire idéal pour le combat sur les Grands Lacs. L'ampleur des conflits navals sur les Grands Lacs était nettement inférieure à celle des conflits sur les océans. Les batailles navales sur les océans pourraient impliquer des « navires de ligne » pouvant transporter jusqu'à 110 canons (Marsh, 2011). Ces types de navires ne sont jamais vus sur les Grands Lacs en raison des tactiques utilisées. À titre de comparaison, les navires américains avec le plus de canons sur les Grands Lacs pendant la guerre de 1812 étaient le USS Lawrence et le USS Niagara avec vingt canons chacun. Plus de 80 % des navires américains de la guerre de 1812 portaient moins de cinq canons (Master Commandant Oliver H. Perry à Christopher Raymond Perry le 9 août 1813 à Dudley, 1985) .

Le blocus de l'île Mackinac

L'événement le plus notable vécu par ces deux navires, qui était leurs dernières actions en tant que navires de la marine américaine, s'est produit dans les eaux près du fort britannique Mackinac. Les Américains ont tenté de prendre le fort Mackinac en 1814, en débarquant 250 volontaires du côté nord de l'île pour dépasser les forces britanniques. Les forces britanniques ont contrecarré efficacement l'offensive américaine. Ces Américains ont été contraints de battre en retraite après que des embuscades sur les flancs des Amérindiens aient semé la confusion parmi les volontaires (Amato, 2015).

Après l'échec de la tentative d'invasion de l'île Mackinac, les forces américaines ont eu recours au blocus du port pour faire pression sur les forces ennemies. L'USS Tigress et l'USS Scorpion, qui venaient de transporter des fournitures pour la bataille de la Tamise, ont reçu l'ordre de mener à bien cette tâche et de perturber les fournitures entrantes sur l'île (United States Naval History Division, 1959). Cette interruption des lignes d'approvisionnement a eu un impact considérable, étant donné que les États-Unis ont détruit environ six mois de fournitures et de provisions qui étaient en route vers Michillimakinac. Les Britanniques, reconnaissant leur incapacité à survivre longtemps sans ravitaillement frais, ont été contraints de lancer une contre-attaque. S'ils ne pouvaient pas lever le blocus naval dans les deux semaines, les Britanniques seraient forcés de se rendre (United States Naval History Division, 1959). Malheureusement, ce blocus s'avérerait infructueux et les Américains perdraient le contrôle de la région.

La capture de l'USS Tigress et de l'USS Scorpion

Aucun navire britannique n'a pu faire pression sur l'USS Tigress et l'USS Scorpion, car les Britanniques n'avaient pas de navires à proximité : le HMS Nancy avait protégé la zone jusqu'à ce qu'il soit brûlé et coulé pour éviter la capture américaine.

Brig USS NIAGARA et goélettes USS TIGRESS et USS SCORPION détruisant la goélette britannique HMS NANCY et le blockhaus à Nottawasaga sur le lac Huron, 1814
Artiste : Warren
La fin du HMS Nancy, août 1814. Piégé dans la rivière Nottawasaga par des forces ennemies supérieures, la goélette Nancy a été détruite de peur qu'elle ne tombe entre les mains de l'ennemi.
ILLUSTRATION : PETER RINDLISBACHER

Le lieutenant Miller Worsley, ancien capitaine du HMS Nancy récemment coulé, a cherché à capturer l'USS Tigress. Par la nuit sombre du 3 septembre 1814, le lieutenant Worsely, avec de nombreux hommes britanniques et alliés indiens et dirigé par le lieutenant Bulger, s'est approché du navire ancré en silence à l'aide de bateaux à rames. Une fois que le groupe a atteint sa cible, ils sont montés à bord de l'USS Tigress et se sont battus pour son contrôle, laissant plusieurs hommes américains tués et blessés, dont le commandant américain Champlain, qui ne se rendit que lorsqu'il fut lui-même grièvement blessé. Après la capture de l'USS Tigress, le lieutenant Bulger a conservé la majorité de l'équipe d'arraisonnement à bord du navire. Le lieutenant Worsely avait un autre plan, pour lequel il avait besoin de ces hommes et a maintenu le drapeau américain au-dessus de l'USS Tigress.

L'USS Tigress, maintenant entre les mains de la Royal Navy, s'est approché de l'USS Scorpion deux jours plus tard, le 5 septembre 1814. Recevant des signaux de l'USS Scorpion mais n'en retournant aucun, l'USS Tigress a rapidement navigué aux côtés de l'USS Scorpion, permettant à l'équipe d'arraisonnement britannique de se déplacer à bord. USS Scorpion. L'USS Scorpion était mal préparé pour un engagement à l'heure matinale, alors que l'équipage de l'USS Scorpion nettoyait ses ponts. Aucun officier américain n'était sur le pont de l'USS Scorpion lorsque l'USS Tigress s'est approché, donnant un avantage au navire contrôlé par les Britanniques. Le lieutenant Turner, l'officier supérieur à bord de l'USS Scorpion, n'a été informé de l'attaque que quelques instants avant qu'elle ne soit terminée et que l'USS Scorpion ne soit capturé.

La capture du Scorpion, septembre 1814. Le lieutenant Miller Worsley amène la Tigresse aux côtés du Scorpion sans méfiance qui a été capturé en quelques minutes.
ILLUSTRATION : PETER RINDLISBACHER

Un récit personnel d'un attaquant britannique a déclaré « nous étions à moins de dix mètres de l'ennemi avant qu'il ne nous découvre, il était alors trop tard, car en l'espace de 5 minutes son pont était couvert de nos hommes et le drapeau britannique hissé au-dessus de l'américain. » (Graves, 2013). Malheureusement, ce manque de capacité des officiers de l'US Navy pendant la guerre de 1812. Le capitaine-commandant Oliver H. Perry a fait part de ses inquiétudes au secrétaire de la Marine Jones le 4 août 1813, en disant : « Ils [les navires des États-Unis marine] ne sont ni bien encadrés ni équipés » (Master Commandant Oliver H. Perry au secrétaire de la Navy Jones le 4 août 1813 à Dudley, 1985).

Avec la capture des deux navires qui bloquaient autrefois les routes d'approvisionnement vers le fort Michillimakinac, la garnison britannique affamée pouvait désormais être nourrie. Ce mouvement militaire a conclu le conflit entre les forces britanniques et américaines dans la région, permettant le contrôle des Grands Lacs supérieurs par les Britanniques.

Après leur capture

Une soixantaine d'hommes sont faits prisonniers en même temps que la capture des USS Tigress et USS Scorpion. Ces hommes ont été envoyés à Kingston par la route de la rivière Nottawasaga. C'est important parce que c'est probablement la base d'une histoire fausse racontée au sujet de deux navires américains qui ont été capturés la nuit dans l'embouchure de la rivière Nottawasaga. En réalité, les deux navires ont été capturés près de l'île Mackinac et ont navigué vers la rivière Nottawasaga peu de temps après.

Autrefois entre les mains de la Royal Navy, l'USS Tigress et l'USS Scorpion ont été renommés en vue de leur nouvelle carrière en tant que navires de la Royal Navy. L'USS Tigress a été renommé HMS Surprize et l'USS Scorpion a été renommé HMS Confiance.

Après la fin de la guerre avec les souvenirs du blocus de l'USS Tigress et de l'USS Scorpion encore frais, les forces britanniques ont reconnu l'importance de la route de la rivière Nottawasaga qui était la source d'approvisionnement de la région supérieure des Grands Lacs. En 1816, l'érection d'un fort sur la rivière Nottawasaga est achevée, destiné à protéger les entrepôts à terre. Ces entrepôts devaient approvisionner les postes militaires de Michillimakinac, de l'île Drummond et de Penetanguishene. Cependant, la garnison du fort a été déplacée à Penetanguishene en 1818 et le fort a été laissé sans personnel.

La tactique du commandant de la Royal Navy Worsley pour capturer l'USS Tigress et l'USS Scorpion consistant à utiliser de petits bateaux pour saisir un plus gros navire à l'ancre est remarquable dans l'histoire de la marine. Un tel exploit est presque comique et embarrassant pour l'équipage du navire capturé. Barry Gough dit dans son article Capture of the Tigress and Scorpion, War of 1812 « les commandants américains ont été en grande partie absous de la responsabilité de la perte des navires sous leur commandement, des signaux insuffisants étant spécifiés comme la raison de la deuxième perte ». (Gough, 2012).

Après la guerre de 1812

Après la guerre de 1812, le HMS Suprize et le HMS Confiance n'avaient plus de raison d'être. Le HMS Confiance a été utilisé comme navire d'enquête pour établir la frontière internationale par les Britanniques. Le navire a fait le tour des Grands Lacs, commandé par Worsley, avec le capitaine William Fitzwilliam Owen qui était devenu un explorateur et arpenteur de renommée mondiale en raison de son travail en Afrique. Le HMS Confiance a également transporté un autre explorateur célèbre nommé David Thompson lors de son travail avec la Commission de la frontière internationale. Plus tard en 1817, le HMS Suprize et le HMS Confiance ont été affectés à la région actuelle de Dunnville, en Ontario, pour desservir les lacs environnants (Bamford, 2007). De plus, le HMS Confiance est devenu le vaisseau amiral de la flotte du commodore Sir Robert Hall, mais aucune autre fonction notable n'existait. Finalement, au début des années 1830, le HMS Suprize et le HMS Confiance se sont avérés « très pourris » (Gough, 2012) et ont finalement été envoyés pour être « décomposés et leurs noms effacés des listes de la Royal Navy » (Bamford, 2007). Bien qu'ils n'aient plus jamais vu de combat, le HMS Confiance et le HMS Suprize ont aidé à façonner les frontières de manière pacifique.

L'impact de la capture de l'USS Tigress et de l'USS Scorpion sur la guerre de 1812

La capture de l'USS Tigress et de l'USS Scorpion a eu peu d'impact sur la guerre de 1812. Malgré le fait que les Britanniques aient permis aux Britanniques de contrôler le territoire des Grands Lacs supérieurs, la terre serait finalement restituée aux États-Unis conformément aux termes de paix du conflit. Les navires n'ont pris part à aucune bataille notable après leur capture par les Britanniques. Le HMS Confiance a été utilisé comme navire amiral, comme mentionné ci-dessus, mais le navire n'a pris part à aucune bataille importante en tant que navire amiral. En fin de compte, l'USS Tigress et l'USS Scorpion ont joué un très petit rôle dans la guerre de 1812 après leur capture en 1814.

Si l'USS Tigress et l'USS Scorpion n'avaient pas été capturés, l'issue de la guerre n'aurait guère été différente. Si la marine américaine n'avait pas perdu l'USS Tigress et l'USS Scorpion et n'avait pas maintenu le blocus sur l'île de Mackinac, les États-Unis auraient finalement pu reprendre le fort de l'île de Mackinac. Malgré cela, l'issue de la guerre n'aurait pas changé de manière significative. Les États-Unis n'auraient pas eu les ressources nécessaires pour exploiter la position avantageuse de possession de territoire dans les Grands Lacs supérieurs. Même si les États-Unis contrôlaient le territoire des Grands Lacs supérieurs, le pays ne serait pas en mesure d'utiliser la région à son plein potentiel militaire.

Les Britanniques ont capturé de nombreux navires pendant la guerre de 1812, en particulier de leur blocus dans l'océan Atlantique, comme on le voit dans la lettre de l'amiral Sir John B. Warren au premier secrétaire de l'Amirauté John W. Croker (amiral Sir John B. Warren, RN, au premier secrétaire de l'Amirauté John W. Croker le 11 novembre 1813 à Dudley, 1985). Les Américains ont également capturé de nombreux navires britanniques, dont beaucoup ont été convertis en navires de guerre en installant des canons sur des navires auparavant sans armes, comme le rapporta le capitaine David Porter au secrétaire à la Marine Hamilton en 1813. Voler les navires de l'autre côté était pratique, il était donc si commun dans la guerre de 1812. Cependant, aucune attaque de ce type n'a jamais été aussi divertissante que la capture de l'USS Tigress et de l'USS Scorpion par le lieutenant Miller Worsley de la Royal Navy. .

    William S. Dudley (1985) "La guerre navale de 1812 : 1813". Centre Historique Naval, Département de la Marine.


Bataille de la Tamise

La bataille de la Tamise a été une victoire américaine décisive pendant la guerre de 1812.

Le 5 octobre 1813, le général William Henry Harrison, qui était également gouverneur du territoire de l'Indiana et futur président des États-Unis d'Amérique, dirigeait une armée de 3 500 soldats américains contre une force combinée de huit cents soldats britanniques et cinq cents Guerriers amérindiens à Moraviantown, le long de la Tamise en Ontario, Canada. Les troupes britanniques étaient sous le commandement du colonel Henry Procter. Tecumseh, un chef shawnee, commandait de nombreux guerriers amérindiens. L'armée britannique se retirait du fort Malden, en Ontario, après la victoire d'Oliver Hazard Perry à la bataille du lac Érié en septembre 1813. Tecumseh convainquit le colonel Procter de prendre position à Moraviantown.

L'armée américaine a remporté une victoire totale. Dès que les troupes américaines avançaient, les soldats britanniques s'enfuyaient ou se rendaient. Les Indiens d'Amérique se sont battus avec acharnement, mais ont perdu courage et se sont dispersés après la mort de Tecumseh sur le champ de bataille. The identity of the person who killed Tecumseh is still vigorously debated.

The Battle of the Thames was an important land battle of the War of 1812 in the American Northwest. Since the early 1800s, Tecumseh had sought to form a confederacy of American Indian tribes to stop Anglo-Americans from seizing American Indian land. Tecumseh's death marked the end of Tecumseh's Confederacy. Over the next three decades, Native Americans in the old Northwest were made to sign treaties, forsaking claims to the land in this region.


Voir la vidéo: St Georges Cross - The history of the legendary awards of the Russian Empire


Commentaires:

  1. Goodwyn

    Et quoi?

  2. Abdul-Wahid

    Super, c'est une pièce précieuse

  3. Wambli-Waste

    kada demi-vie sur un tel sotrish dans la vraie vie .......

  4. Stancliff

    Bravo, que de mots nécessaires..., une excellente idée

  5. Dourisar

    Vous n'êtes pas correcte. Je vous invite à discuter. Écrivez dans PM, nous communiquerons.



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