Boulton Paul P.91

Boulton Paul P.91

Boulton Paul P.91

Le Boulton Paul P.91 était une conception pour un bombardier lourd qui a été produit selon les spécifications qui ont finalement produit le Handley Page Halifax et l'Avro Manchester et Lancaster.

Le P.91 aurait été un bombardier bimoteur, propulsé par deux moteurs Rolls Royce Vulture (et donc similaire au Manchester). Il a été conçu en réponse à la spécification P.13/36. Comme le Boulton Paul P.90 similaire, il aurait eu une tourelle de queue inhabituelle, avec quatre canons montés en deux paires, chacun sur un winglet articulé bas monté sur les côtés du fuselage, juste derrière la queue. Cette conception offrait au mitrailleur arrière une très large gamme de tirs derrière et sous l'avion. Le P.91 aurait également utilisé des tourelles armées de plusieurs canons. Il aurait probablement utilisé la même soute à bombes montée sur joue cylindrique que le P.90, qui a été conçue pour réduire la taille du fuselage.

Le P.91 n'a pas atteint le stade de prototype. Le concours a été remporté par l'Avro Manchester, qui est devenu plus tard le Lancaster après la panne des moteurs Vulture, et le Handley Page Halifax.


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