Seconde guerre anglo-hollandaise (1665-1667)

Seconde guerre anglo-hollandaise (1665-1667)


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Seconde guerre anglo-hollandaise, 1665-1667

Une fois de plus les rivalités commerciales ont conduit à un conflit entre l'Angleterre et la Hollande, provoqué en grande partie par les Anglais, qui ont attaqué les bases ouest-africaines de la traite négrière hollandaise en 1663, et capturé New Amsterdam (aujourd'hui New York) en 1664. La guerre a été déclarée en mai 1665 après que les Hollandais aient repris leurs bases ouest-africaines et une attaque de Michael de Ruyter sur Barbaros. Les poursuites anglaises de la guerre ont été affaiblies par deux catastrophes majeures à la maison - la Grande Peste (1665-66) et le Grand Incendie de Londres (2-9 septembre 1666).

Les combats ont commencé par une attaque hollandaise menée par Jacob Opdam avec 100 navires contre un convoi anglais fort de 150 revenant de Hambourg. Les Anglais ripostèrent avec une flotte beaucoup plus importante (150 navires) sous le prince James (Le futur Jacques II) et à la bataille de Lowestoft (3 juin 1665), infligeèrent une sévère défaite aux Hollandais, qui perdirent 30 navires et Opdam, qui fut tué dans les combats. La retraite hollandaise était couverte par Cornelis van Tromp, fils de Maarten Tromp. Le prince James n'a pas réussi à poursuivre les Hollandais vaincus et a été remplacé au commandement par le comte Edward Montague de Sandwich, qui en août a chassé un convoi hollandais dans le port de Bergen (Danemark), d'où il a été repoussé par les batteries côtières danoises. En janvier 1666, la France entre en guerre aux côtés des Hollandais, honorant un traité avec les Hollandais.

Cela a eu un impact lors de la bataille de quatre jours (1-4 juin 1666). Fin mai, George Monck, commandant une flotte de 80 navires, a envoyé l'escadron de 25 navires de Prince Rupert pour intercepter une flotte française que l'on croyait à tort venir de la Méditerranée. De Ruyter, avec 80 navires, en profite pour affronter Monck, qui lance lui-même la première attaque (1er juin). Le 2 juin, les Néerlandais ont été renforcés et Monck a commencé à se retirer, mais le 3 juin, Prince Rupert est revenu, et le 4 juin une bataille féroce s'est ensuivie. Les Anglais ont perdu 20 navires et se sont retirés dans l'estuaire de la Tamise. De Ruyter a répondu par un blocus de la Tamise, qui a été brisé par une flotte anglaise réaménagée lors de la bataille de North Foreland (ou St. James's Day), le 25 juillet 1666, qui a ensuite détruit 160 navires marchands hollandais à l'ancre. Près d'un an de négociations de paix s'ensuit alors (août 1666 à juin 1667). Croyant la guerre finie, et sous l'impact de la peste et du grand incendie, Charles II amarre la flotte et congédie les équipages, afin d'économiser de l'argent, geste non suivi par les Hollandais, et en juin 1667 de Ruyter a lancé un raid dans la Medway, atteignant jusqu'à 20 milles de Londres, et causant d'énormes dégâts sur la rivière, après quoi les Anglais ont fait des efforts plus sérieux pour la paix, qui ont abouti au traité de Breda (21 juillet 1667) , qui était en général en faveur des Hollandais, bien que confirma l'occupation anglaise de New Amsterdam.

Index des sujets : Guerres anglo-néerlandaises


  • Auteur : Gijs Rommelse
  • Editeur : Uitgeverij Verloren
  • Date de sortie : 2006
  • Genre: Guerre anglo-hollandaise, 1664-1667
  • Pages : 230
  • ISBN 10 : 9065509070

Studie van de politieke en diplomatieke ontwikkelingen in Groot-Brittannië en de Republiek der Verenigde Nederlanden voor en na het uitbreken van de Tweede Engels-Nederlandse oorlog en 1665.


La seconde guerre anglo-hollandaise (1665-1667) : Raison d'État, mercantilisme et conflits maritimes

L'Angleterre et la République néerlandaise ont mené trois guerres au XVIIe siècle. Le Commonwealth anglais et les Provinces-Unies se sont engagés dans la première guerre anglo-néerlandaise (1652-54) et l'Angleterre sous Charles II a combattu la République néerlandaise dans la deuxième guerre anglo-néerlandaise (1665-67) et la troisième guerre anglo-néerlandaise (1672- 74). Plusieurs études ont examiné les trois guerres dans leur ensemble. Mais, le Dr Gijs Rommelse, actuellement professeur d'histoire au Haarlemmermeer Lyceum à Hoofddorp, aux Pays-Bas, se concentre sur les origines et les con L'Angleterre et la République néerlandaise ont mené trois guerres au XVIIe siècle. Le Commonwealth anglais et les Provinces-Unies se sont engagés dans la première guerre anglo-néerlandaise (1652-54) et l'Angleterre sous Charles II a combattu la République néerlandaise dans la deuxième guerre anglo-néerlandaise (1665-67) et la troisième guerre anglo-néerlandaise (1672- 74). Plusieurs études ont examiné les trois guerres dans leur ensemble. Mais, le Dr Gijs Rommelse, actuellement professeur d'histoire au Haarlemmermeer Lyceum à Hoofddorp, aux Pays-Bas, se concentre sur les origines et la conduite de la deuxième guerre anglo-néerlandaise dans sa thèse de doctorat publiée (Leiden University, 2006). Les travaux les plus récents de Rommelse incluent (en tant que co-auteur avec Roger Downing) A Fearful Gentleman: Sir George Downing à La Haye, 1658-1677 (2011) et (en tant que co-éditeur avec David Onnekink) Ideology and Foreign Policy in Early Modern Europe ( 1650-1750) (2011).

Dans cette étude, Rommelse place les origines et la conduite de la guerre dans le contexte de la politique internationale et des systèmes d'alliance. Il explore pleinement la politique intérieure de l'Angleterre et des Provinces-Unies, ainsi que la rivalité maritime et commerciale entre les deux États qui ont abouti à la deuxième guerre anglo-néerlandaise. L'auteur examine comment la rivalité économique, y compris la lutte pour les marchés coloniaux et européens, a influencé la prise de décision politique anglaise et néerlandaise qui a conduit à la guerre.

Rommelse dépeint le conflit maritime, y compris les corsaires et les batailles navales. Dans le conflit, Charles II d'Angleterre avait le soutien de son allié Christoph Bernhard von Galen, évêque de Münster, tandis que les Provinces-Unies maintenaient une alliance avec Louis XIV de France et Frédéric III de Danemark. Au cours de la guerre, les Anglais battirent la flotte hollandaise à la bataille de Lowestoft (juin 1665). Rommelse déclare que la bataille de quatre jours a été « la plus grande, la plus longue et la plus sanglante confrontation de l'ère de la voile » (p.195). Les Néerlandais ont ensuite vaincu la flotte anglaise lors de la bataille de quatre jours (juin 1666) et de la bataille de la Saint-Jacques (juillet 1666), suivis par les Anglais effectuant le raid de Holmes (août 1666) sur une flotte marchande néerlandaise dans l'estuaire de la Vlie et la ville de West-Terschelling en Frise. Pendant ce temps, cependant, la peste et le Grand Incendie de Londres affaiblirent financièrement l'Angleterre, obligeant Charles II à désarmer la majeure partie de sa flotte. En tant que telle, la République néerlandaise contrôlait la Manche et la mer du Nord et, dirigée par le grand pensionnaire John de Witt, mena un raid sur la rivière Medway et détruisit ou captura une partie importante de la flotte anglaise en juin 1667. Rommelse écrit que le « le résultat du raid naval a été désastreux pour le prestige militaire et politique anglais » (p.181). La guerre a été interrompue par l'armée de Louis XIV envahissant et envahissant les Pays-Bas espagnols lors de la guerre de Dévolution (1667-68). La République néerlandaise manquait d'une armée suffisamment forte pour soutenir adéquatement l'Espagne contre la France. En tant que tel, l'Angleterre et les Provinces-Unies ont cherché un accord de paix (Paix de Breda en juillet 1667) pour concentrer les efforts diplomatiques et militaires contre Louis XIV.


La paix de Bréda (1667)

La deuxième guerre anglo-néerlandaise (1665-1667) peut être attribuée à une multitude de facteurs, tandis que les points de vue varient considérablement quant aux facteurs les plus importants. Les ambitions politiques et personnelles naissantes des personnes les plus proches du roi britannique Charles II (1661-1685), ainsi que les tensions liées au protestantisme, n'en sont que deux. Ceux-ci, parallèlement à la concurrence commerciale féroce et aux différends qui en ont découlé, entre la monarchie britannique et la République néerlandaise des Provinces-Unies, ont ouvert tous les désaccords au sein de l'Angleterre sur une voie commune vers un objectif commun, celui de la guerre, de la victoire et de toutes les richesses. qui devait l'accompagner. Les Néerlandais, quant à eux, feraient tout ce qui est en leur pouvoir pour défendre leurs intérêts économiques. D'un point de vue anglais, la victoire sur les Hollandais était attendue, surtout après leur premier succès au large de Lowestoft en 1665. Les Anglais ne savaient pas que les Hollandais se battraient jusqu'au bout avec résilience. Cela entraînerait un affaiblissement des relations au sein de la structure politique interne de l'Angleterre. En conséquence, en 1667, la paix était pratiquement exigée par les factions mercantilistes anglaises et le Parlement. Et avec la pression supplémentaire de la peste et du Grand Incendie, la croissance financière s'était déjà arrêtée et rendait la signature d'un traité une nécessité absolue.

La Grande-Bretagne et la République néerlandaise n'étaient pas les deux seuls pays impliqués dans ce conflit maritime. La France avait déjà, en 1664, tenté de servir de médiateur entre les deux rivaux pour empêcher que la guerre n'éclate. Ces tentatives avaient échoué. Mais cette médiation ne provenait pas d'une source altruiste. Louis XIV (1643-1715) avait une puissante motivation pour minimiser le risque de guerre parce qu'il était dans l'obligation d'aider les Néerlandais en cas d'attaque par des ennemis, conformément au traité signé par la France et la République néerlandaise le 27 avril 1662 (7 CTS 139). Si la France unissait ses forces à la République néerlandaise, il y avait un potentiel pour une alliance anglo-espagnole qui n'aiderait pas les futures revendications françaises sur les Pays-Bas espagnols. La guerre a finalement éclaté en 1665, avec la poursuite de la médiation française à nouveau un échec. Les Français entrent en guerre en 1666.

Bien que l'Angleterre espérait une alliance avec le Danemark, les Danois ont rejoint la France et la République néerlandaise en tant que belligérants un mois après l'entrée en guerre des Français. Un autre coup porté aux Anglais est venu lorsque le Brandebourg s'est également allié aux Hollandais. Les Anglais, cependant, avaient conclu un traité avec la Suède le 1er mars 1665 (8 CTS 263), qui était précisément une alliance défensive des deux nations contre les Hollandais. La Suède n'avait pas oublié l'aide hollandaise au Danemark pendant les guerres dano-suédoises et le refus hollandais d'annuler le traité d'élucidation de 1659 (5 CTS 309), empêchant la Suède de nombreuses réclamations commerciales. La Suède ne voulait pas qu'une éventuelle victoire néerlandaise fasse obstacle à ses ambitions de reconquérir certains territoires, comme le Delaware. Avec les succès français dans les Caraïbes et les troubles intérieurs en Angleterre, tout espoir de victoire anglaise a été anéanti. C'était l'heure de la paix.

Les Anglais, les Néerlandais, les Français et les Danois ont tous assisté à la Conférence de la paix à Breda en 1667. Les ambassadeurs suédois étaient également présents en tant que médiateurs des négociations de paix. Bien que La Haye ait été proposée comme emplacement initial pour les négociations, la crainte que l'Angleterre n'attire et collabore sournoisement avec les orangistes signifie que Breda a été choisie comme un emplacement plus acceptable. Toutes les puissances concluraient des traités séparés à la suite de leurs pourparlers bilatéraux. Les négociations semblaient initialement prometteuses pour la Grande-Bretagne. Les Néerlandais étaient sur le point de conclure des traités équitables, par l'application de uti possidetis également des deux côtés. La France est également soucieuse de ses intérêts aux Pays-Bas espagnols et souhaite garantir la neutralité anglaise. À l'insu des Anglais, cependant, les Néerlandais prévoyaient de profiter du manque d'attention que les Anglais portaient à leur marine. En ce qui concerne les Anglais, la guerre était terminée, leur flotte avait été payée et Chatham était considéré comme un endroit sûr où les navires pouvaient s'asseoir pendant les négociations à Breda.

Des navires hollandais pénétrèrent dans la Tamise et attaquèrent des navires anglais dans la Medway et, le 24 juin 1667, tous à Breda apprirent la nouvelle de l'attaque agressive. Le triomphal "Raid on the Medway" de Michiel de Ruyter et Cornelis de Witt restera dans l'histoire comme la "défaite la plus humiliante" de l'Angleterre (Boxer 1974). C'est à ce moment que l'Angleterre sut que toutes les conditions favorables avaient été compromises. Il lui faudrait céder aux exigences néerlandaises et faire des concessions considérables. Cette bonne nouvelle arrive à point nommé pour les Hollandais, soucieux eux aussi de faire la paix après une attaque française contre la Flandre.

Le traité de Breda (10 CTS 231) fut signé le 31 juillet 1667 de manière assez hâtive avec de nombreuses clauses avantageuses pour les Hollandais. Cela comprenait le droit des Néerlandais de transporter des marchandises allemandes en Angleterre, assouplissant la Loi sur la navigation de 1651. La loi avait été une cause majeure de la première guerre anglo-néerlandaise (1652-1654), car elle interdisait les activités commerciales entre les colonies et la République néerlandaise, la France et l'Espagne. L'objectif de la loi était de s'assurer que les avantages commerciaux étaient limités à l'intérieur de l'Empire britannique. Il prévoyait en outre qu'aucune marchandise ne pouvait être importée d'Asie, d'Afrique ou d'Amérique à moins d'être transportée dans des navires anglais, et que les marchandises produites en Europe ne pouvaient être introduites en Angleterre que si elles étaient transportées dans des navires anglais ou si les marchandises expédiées étaient en fait produites dans le pays qui les exporte. La loi restreignait sévèrement le commerce néerlandais. Le traité de Breda, cependant, a fait d'importantes concessions, en grande partie en faveur des Hollandais, qui ont cherché la liberté complète des mers. Bien que les Hollandais aient souhaité la suppression complète de toute législation mercantiliste, ces demandes n'ont pas été acceptées. Autoriser le transport de marchandises allemandes en Angleterre via la Hollande était tout ce que les Anglais pouvaient accepter, comme l'affirmait un traité distinct d'amitié et de navigation également signé en 1667 (10 CTS 255). La portée de la navigation néerlandaise dans les ports britanniques a donc été élargie. D'une importance supplémentaire dans ce traité de navigation était la reconnaissance accordée par les Britanniques aux neutres et leurs droits commerciaux pendant la guerre.

D'autres clauses qui ont été convenues comprenaient l'absence de restitution des biens saisis pendant la guerre et le libre échange de prisonniers. Les colonies prises par les deux parties avant le 20 mai 1667 n'ont pas été restaurées et les deux parties ont été autorisées à conserver les territoires qu'elles avaient revendiqués pendant et avant la guerre. Cela comprenait la rétention par l'Angleterre des Nouveaux Pays-Bas, y compris New Amsterdam, qui a été rebaptisée New York par le roi Jacques II, ainsi que le New Jersey, le Delaware et la Pennsylvanie. Les Hollandais gardaient possession du Surinam et de Pulo Run aux Indes orientales.

La paix de Breda était importante pour un certain nombre de raisons. Sa création est le produit du déséquilibre des pouvoirs et des alliances stratégiques et changeantes des grands États, l'Angleterre, la République néerlandaise et la France. Le traité d'amitié et de commerce séparé entre l'Angleterre et la République néerlandaise, cependant, a également été signé parce que la main de l'Angleterre a été forcée par la victoire néerlandaise. La seconde guerre anglo-néerlandaise, et ce qui s'ensuivra dans les traités ultérieurs, peut être considérée comme ayant eu un impact majeur sur le droit international et la politique, à tel point qu'elle a également ajouté au risque de conflit futur, qui se matérialisera en 1672 lorsque L'Angleterre et la République néerlandaise entreraient à nouveau en guerre pour la troisième fois au cours de ce siècle. Malgré la défaite de l'Angleterre, le traité positionne le pays, aux côtés de la France et de la République néerlandaise, comme une grande nation sur la scène européenne, et en tant qu'États Rommelse, dans le « jeu de pouvoir » européen. Cependant, elle a également vu le début de l'âge d'or néerlandais dans le commerce international.

Traités formant la paix de Breda (1667)

Traité de paix et d'alliance entre la Grande-Bretagne et les Pays-Bas, signé à Breda, 21(31) juillet 1667, 10 CTS 231.

Traité entre la Grande-Bretagne et les Pays-Bas, signé à Breda, 21(31) juillet 1667, 10 CTS 255.

Traité de paix entre le Danemark-Norvège et la Grande-Bretagne, signé à Breda, 21(31) juillet 1667, 10 CTS 287.

Traité de paix entre la France et la Grande-Bretagne, signé à Bréda, 21(31) juillet 1667, 10 CTS 215.

Traité entre l'Angleterre et les Pays-Bas, signé à Westminster, 5 avril 1654, 3 CTS 225.

Traité entre la France et les Pays-Bas, signé à Paris, le 27 avril 1662, 7 CTS 139.

Traité de paix et d'alliance entre l'Angleterre et les Pays-Bas, signé à Whitehall, 4(14) septembre 1662, 7 CTS 193.

Traité d'alliance défensive entre la Grande-Bretagne et la Suède, signé à Stockholm, le 1er mars 1665, 8 CTS 263.

Traité entre la Suède et les Pays-Bas, signé à Elseneur, 29 septembre 1659, 5 CTS 309.

Boxer Charles Ralph, Les guerres anglo-hollandaises du XVIIe siècle, 1652-1674 (Londres : HM Stationery Office, 1974).

Gijs Rommelse, La seconde guerre anglo-hollandaise (1665-1667) : raison d'État internationale, mercantilisme et conflits maritimes (Hilversum : Uitgeverij Verloren, 2006).

JR Jones, Les guerres anglo-hollandaises du XVIIe siècle (Londres et New York : Longman, 1996).

Steven CA Pincus, Protestantisme et patriotisme : idéologies et élaboration de la politique étrangère anglaise, 1650-1668 (Cambridge : Cambridge University Press, 1996).

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David Roger Hainsworth & Christine Églises, Les guerres navales anglo-néerlandaises 1652-1674 (Stroud : Sutton Publishing, 1998).


Seconde guerre anglo-hollandaise (1665-1667) - Histoire

LA SECONDE GUERRE ANGLO-HOLLANDAISE 1665 - 1667 (C2)

Medway : détail, par l'artiste néerlandais Jan van Leyden (actif 1661- 1693), c1667/69 – Rijksmuseum, Amsterdam. Ruyter : détail, par l'artiste hollandais Ferdinand Bol (1616-1680), 1667 – National Maritime Museum, Greenwich, Londres. Carte (Medway) : sous licence Creative Commons – en.wikipedia.org. Duc d'York : par le portraitiste anglais John Riley (1646-1691), années 1660 – Ashmolean Museum, Université d'Oxford, Angleterre.

xxxxx Comme nous l'avons vu, la Première Guerre anglo-hollandaise éclate en 1652 (CW) . Les Néerlandais ont connu un certain succès au début, mais en 1653, ils ont été vaincus au large de Texel et, par le traité de Westminster en 1654, ont été obligés d'accepter les lois de navigation anglaises pour lesquelles ils s'étaient battus. En 1664, cependant, les Anglais occupèrent New Amsterdam et la rebaptisèrent New York, ce qui entraîna le deuxième conflit. Les Anglais ont gagné la bataille de Lowestoft en juin 1665 mais, après cela, les Hollandais ont pris le dessus. En 1667, à la suite de la Grande Peste et du Grand Incendie de Londres, leur flotte, commandée par l'amiral de Ruyter, met le feu à Sheerness puis, remontant la Tamise, détruit le chantier naval de Chatham et une grande partie de la flotte anglaise. . Cependant, malgré leur succès, les Hollandais, craignant une invasion par les Français, acceptèrent le traité de Bréda de 1667. Ils obtinrent des concessions sur le commerce, et conservèrent la Guyane et le Surinam, mais ils concédèrent New Amsterdam (New York) et New Jersey à Angleterre. La troisième guerre est arrivée en 1672 !

xxxxx Comme nous l'avons vu, la Première Guerre anglo-hollandaise éclate en 1652 (CW) . Alarmés par l'introduction par l'Angleterre des lois sur la navigation - adoptées l'année précédente et visant à restreindre le commerce néerlandais avec les possessions britanniques - les Néerlandais passèrent à l'attaque. Sous leur brillant amiral Maarten Tromp, ils connurent quelques premiers succès contre les Anglais, notamment lors d'une bataille au large de Dungeness, mais en 1653 leur flotte fut carrément défaite au large de Texel, et par le traité de Westminster, conclu en avril 1654, ils durent accepter les actes de navigation pour lesquels ils s'étaient tant battus.

xxxxx C'est la rivalité commerciale et coloniale qui a de nouveau conduit à un conflit entre les deux nations maritimes, bien que l'aversion du roi pour les républicains hollandais ait certainement joué un rôle. La deuxième guerre anglo-néerlandaise a officiellement commencé en 1665, mais l'année précédente, 1664, les Anglais avaient déjà capturé une partie des Nouveaux Pays-Bas en Amérique du Nord et occupé New Amsterdam, la rebaptisant New York. Ils succédèrent à ce triomphe par une victoire sur Lowestoft en juin 1665. Mais dès lors, le conflit n'alla plus dans le sens de l'Angleterre. La plupart des combats en mer en 1666 ont été remportés par les Hollandais, tandis que sur terre, l'allié de l'Angleterre, la principauté de Munster, ayant envoyé des troupes en Hollande plus tôt, s'est retiré lorsque les Français sont entrés en guerre aux côtés des Hollandais en janvier 1666.

xxxxx Chez x aussi, les Anglais furent assaillis par deux désastres majeurs, la Grande Peste de 1665 suivie du Grand Incendie de Londres l'année suivante. En juin 1667, à la suite de ces catastrophes, la flotte hollandaise commandée par l'amiral de Ruyter ( illustré ) mit le feu à Sheerness et, remontant la Tamise et la Medway, détruisit le chantier naval de Chatham ( fléché sur la carte ), et une grande partie de la flotte anglaise y amarre. Et comme si ce n'était pas une humiliation suffisante pour les Anglais, ils rentrèrent chez eux, nous dit-on, avec le Royal Charles, la péniche royale ! Samuel Pepys a rendu compte de cette « invasion » hollandaise dans son célèbre journal et plus tard, en tant que secrétaire de la Marine, était l'homme en grande partie responsable de la restauration de la suprématie navale de l'Angleterre. Et environ deux siècles plus tard, l'écrivain et poète anglais Rudyard Kipling écrivit un poème déplorant l'état de la marine anglaise à cette époque.

xxxxx Malgré leurs succès en mer, les Hollandais, préoccupés par l'invasion française des Pays-Bas espagnols, étaient impatients de mettre fin à la guerre. Par le traité de Breda de juillet 1667, ils obtinrent des concessions concernant les lois de navigation anglaises, obtenant ainsi l'autorisation pour leurs navires de transporter des marchandises vers l'Angleterre qui avaient descendu le Rhin. En revanche, dans le règlement des différends territoriaux coloniaux, l'Angleterre obtient les Nouveaux Pays-Bas (constitués de New York et du New Jersey), et récupère Antigua, Monserrat et Saint-Kitts aux Antilles. La Hollande a conservé la Guyane et le Surinam, mais a abandonné sa prétention à New Amsterdam, et les Français récupéré l'Acadie de l'English.

xxxxx Incidemment, Jacques, frère du roi, duc d'York et futur Jacques II, est nommé lord grand amiral à la Restauration et manifeste un grand intérêt pour les affaires coloniales. C'est à son initiative que New Amsterdam fut prise aux Hollandais en 1664, il n'est donc pas surprenant qu'elle soit rebaptisée New York en son honneur ! Plus tard, il commanda la flotte dans les premières batailles de la guerre, et il joua également un rôle dans la troisième guerre anglo-hollandaise de 1672.

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La première bataille navale de la troisième guerre anglo-néerlandaise. La bataille s'est terminée de manière peu concluante, les deux camps clamant la victoire. Wikipédia


Bennett, Richard (bap. 1609–ca. 1675)

Richard Bennett a été gouverneur de Virginie (1652-1655), à la Chambre des bourgeois (1629) et a servi deux fois au conseil du gouverneur (1642-1652 1658-1675). Issu d'une famille de marchands anglais, il est venu en Virginie vers 1628 pour gérer le domaine de son oncle et s'est mis à acquérir des milliers d'acres et à importer des colons puritains qui lui ont fourni une base politique importante. En 1646, il a dirigé une force de puritains pour aider le gouverneur en exil du Maryland et a aidé à démarrer une migration puritaine vers la colonie. Après la défaite de Charles Ier par le Parlement dans les guerres civiles anglaises, Bennett a négocié la soumission sans effusion de sang des colonies de Virginie et du Maryland, qui étaient fidèles à la Couronne. L'Assemblée générale l'a ensuite élu gouverneur de Virginie, et au cours de son mandat, il a tenté, sans succès, d'unir politiquement les colonies de la baie de Chesapeake. Peu de temps après que les catholiques et les puritains se soient livrés à une bataille sanglante dans le Maryland, Bennett a démissionné de son poste de gouverneur, mais en 1657, il a aidé à négocier un traité qui rétablissait les droits de la charte du Maryland. Il a ensuite siégé au conseil du gouverneur et, en tant que général de division de la milice de Virginie, a aidé à défendre la colonie pendant la deuxième guerre anglo-néerlandaise (1665-1667). Bennett mourut au début de 1675.

Bennett était l'un des fils de Thomas Bennett, membre d'une grande famille de marchands anglais qui s'occupaient beaucoup du commerce international au XVIIe siècle. Le nom de sa mère est inconnu. Bennett est probablement né à ou près de Wivelscombe, Somersetshire, Angleterre, où il a été baptisé le 6 août 1609. Il aurait difficilement pu éviter d'être impliqué dans la jeune colonie de Virginie. Son oncle Edward Bennett, l'un des grands marchands de Londres et d'Amsterdam, était auditeur de la Virginia Company of London et en 1621, il fit breveter une grande propriété appelée Bennett’s Welcome près de l'ancien village indien de Warraskoyack dans ce qui devint le comté de l'île de Wight.

Vers 1628, Richard Bennett se rendit en Virginie pour prendre la direction de Bennett's Welcome. Deux de ses oncles et un frère cadet ont péri dans la colonie, mais Richard Bennett a prospéré et a utilisé l'influence et la richesse transatlantiques de sa famille pour se faire connaître presque immédiatement en tant que planteur prospère et leader politique en Virginie. Il a vécu sur une autre des propriétés d'Edward Bennett, Bennett's Choice, sur la rivière Nansemond, et pendant les années 1630, il a breveté plus de 2 000 acres de terres à Bennett Point et Parraketo Point. Finalement, il a amassé plus de 7 000 acres en Virginie et dans le Maryland, dont une grande partie a été obtenue grâce au système de droit de la tête, qui lui accordait un droit à 50 acres pour chaque colon qu'il transportait en Virginie. Dans l'ensemble, sa famille a parrainé l'immigration d'environ 600 colons, dont beaucoup de puritains, qui devaient lui fournir une base d'influence politique après 1640.

La carrière politique de Bennett a commencé avec son élection à la Chambre des bourgeois en tant que représentant de Warrosquyoake en 1629, et il est devenu commissaire de ce district deux ans plus tard. Il a été nommé au conseil du gouverneur en 1642, la même année où il a breveté 2 000 acres le long de la rive sud de la rivière Rappahannock. Pendant les années turbulentes des guerres civiles et du protectorat anglais, Bennett était le chef puritain le plus haut placé et le plus actif de la Chesapeake. Avec son frère Philip Bennett, il recruta trois ministres puritains de la colonie de la baie du Massachusetts en 1642 pour servir les calvinistes du comté d'Upper Norfolk. Cependant, le gouverneur Sir William Berkeley et d'autres anglicans étaient hostiles aux puritains et les rendaient indésirables.

En 1646, Bennett organisa une armée de mercenaires puritains pour aider le gouverneur en exil du Maryland, Leonard Calvert, à chasser une bande de brigands de sa capitale à Saint Marys City. De nombreux mercenaires sont restés dans le Maryland et sont devenus l'avant-garde d'une vaste migration puritaine vers cette colonie entre 1648 et 1650. Les relations commerciales et politiques de Bennett comprenaient alors William Claiborne, de Virginie, et Maurice Thompson, le plus influent. de tous les marchands puritains de Londres. Tout au long de la période, Bennett s'est engagé dans un commerce lucratif avec l'Angleterre et les Pays-Bas.

Le 26 septembre 1651, le Conseil d'État anglais nomma Bennett et Claiborne à une commission de quatre hommes pour forcer ou négocier la soumission des colonies de la baie de Chesapeake au Commonwealth d'Angleterre. Supported by a Parliamentary fleet, Bennett, Claiborne, and Edmund Curtis, who succeeded to the commission after the other two original members drowned during the transatlantic voyage, accepted Virginia’s bloodless capitulation at Jamestown on March 12, 1652, and obtained the surrender of Maryland’s leaders two weeks later.

The General Assembly then elected Bennett to the vacant office of governor of Virginia. He served from April 30, 1652, to March 31, 1655, with Claiborne as secretary of the colony. Their administration represented a spectacular temporary triumph for Maurice Thompson’s London-based group of mercantile imperialists, which had significantly influenced the Chesapeake’s commercial and political evolution since the 1620s. Hoping to achieve the elusive goal of a united, centrally administered Chesapeake, Bennett and Claiborne sought to abrogate Maryland’s charter rights to the land north of the Potomac River. By appointing Protestants friendly to Virginia to offices in Maryland and placing like-minded militia colonels on the Council in Jamestown they brought a measure of stability to the Chesapeake. On July 5, 1652. Bennett and a select group of Virginia Puritan émigrés ended a decade of Indian warfare in Maryland by negotiating a comprehensive peace treaty with the powerful Susquehannocks, Claiborne’s longtime business partners in the upper Chesapeake beaver trade.

Bennett’s ambitious attempts to expand Virginia’s political control throughout the Chesapeake region, with unprecedented authority accorded to the House of Burgesses, was a significant milestone, but such profound and rapid change was destined to be short-lived. Given the prevalent revolutionary turmoil in England, Bennett’s government lacked the support it needed to withstand either the growing resentment of Virginia’s planters toward the new Navigation Acts, designed as they were to terminate the profitable commerce between the colonies and the Netherlands that had helped make men like Bennett wealthy, or the resistance of Catholics and Anglicans to the ideological rigidity of the Puritan leadership in Maryland. The bloody Battle of the Severn on March 25, 1655, fought between the Catholic pro-Calvert forces and Puritans near Bennetts’s own lands at Greenbury Point, Maryland, produced such gruesome atrocities that it probably precipitated Bennett’s retirement from the governor’s office six days later.

It is to Bennett’s credit that no such turmoil occurred in Virginia and that even political rivals with religious differences respected the peaceful succession of power at Jamestown. In December 1656 the General Assembly appointed Bennett one of its lobbyists in London, but instead of acting to increase Virginia’s power, at Cromwell’s instigation he helped negotiate a treaty of November 30, 1657, with Cecil Calvert, second baron Baltimore, that restored Maryland’s charter rights and original boundaries. Bennett served again on the governor’s Council from 1658 until his death, much of the time during the second administration of his old adversary, Sir William Berkeley. From 1662 to 1672 he also served as the second major general ever appointed in the Virginia militia and helped defend the colony against invasion during the Second Anglo-Dutch War.

Bennett’s political designs for a greater Virginia were thwarted, but in his personal life he achieved linkages across the many divisions that separated the two Chesapeake colonies. Late in the 1630s he married Maryann Utie, widow of Councillor John Utie. Their only son, Richard Bennett, attended Harvard College, married into a prominent Catholic family in Maryland, resided there for most of his life, and had a namesake son who became one of the wealthiest planters in Maryland. Bennett’s daughters chose influential husbands from both colonies. Elizabeth Bennett married Charles Scarburgh, a Puritan from the Virginia Eastern Shore, and Anna Bennett first wed Theodorick Bland , of Virginia, and then married St. Leger Codd, of Northumberland County, Virginia, and Cecil County, Maryland.

Bennett bequeathed 5,300 acres of land on Maryland’s Eastern Shore to three of his grandchildren and donated 300 acres to his local parish to be applied “towards the relief of four poor, aged, or impotent persons.” Bennett died, probably at Bennett’s Choice, between March 15, 1675, when he dated his will, and April 12, 1675, when it was proved in court.


England and the Netherlands: the ties between two nations > The Anglo-Dutch wars

The rivalry between the two trading countries led - among other things - to four wars that are known in English as the (Anglo-)Dutch wars and in the Netherlands as the Nederlandse-Engelse (Zee)oorlogen. (Dutch-English (Naval) Wars). Three of them were fought in the seventeenth century, one in the eighteenth. Trade conflicts and naval supremacy were at stake in these wars. For instance, the Dutch hegemony in the East Indies often led to dissension. The Dutch herring fleet operating in English coastal waters did not go down well with the English either.

It goes without saying that these clashes influenced the opinion the English and the Dutch had of each other. Every time a war broke out, there was an upsurge of propaganda activities on both sides. As always, each party was convinced it had God on its side. In 1664, for instance, an Englishman pointed out in ‘The English and Dutch affairs displayed to the life’ that God’s punitive hand was instrumental in the death due to plague of more than a thousand inhabitants of Amsterdam within a week. Two years later, the Dutch lost no time in seeing the 1666 Great Fire of London as our Lord’s justified punishment for the sinful life led by King Charles II and his subjects or for ‘Holmes’ Bonfire’, as Sir Robert Holmes’ cowardly attack on the Dutch merchant fleet in the Vlie passage to the sea and the plundering of the island of Terschelling were called. The anger of the English at the Ambon murder (1623) found its counterpart in the Dutch indignation over the decapitation of King Charles I Stuart in 1649.

The first Anglo-Dutch War (1652-1654)
In 1651, the English Parliament voted in the Act of Navigation limiting cargo trade to England to the English merchant fleet. The relations between both countries turned sour and it was not long before a clash of arms followed. When the Dutch vessels under Maarten Harpertsz. Tromp engaged the English fleet under Admiral Robert Blake off Dover in 1652, they refused to make the first salute. A battle ensued (Battle of Goodwin Sands). A mission to London failed, and one naval battle after another was fought out. In August 1652, Michiel de Ruyter defeated the English fleet off Plymouth, but then the tide turned. In October 1652, Witte de With was defeated by Admiral Blake at the Battle of Kentish Knock in February 1653, Tromp was defeated at the three-day battle that took place between Portland and Calais (Battle of Portland) and again four months later at the battle fought off Nieuwpoort. Th English thereupon laid a blockade along the Dutch coast, but it was lifted as early as August following sea battles off Wijk aan Zee and Ter Heijde (Battle of Scheveningen). Unfortunately Admiral Maarten Harpertsz. Tromp fell at the latter.

On 15 April 1654, the Treaty of Westminster put an end to the first Anglo-Dutch War. The terms of peace were unfavourable for the Dutch and the Act of Navigation remained in force. Moreover, the Treaty included a secret clause (the so-called Act of Seclusion) stipulating that William III, the young prince of Orange and the son of Stadholder William II, would never be allowed to become stadholder himself.

Second Anglo-Dutch War (1665-1667)
Charles II, who had ascended the English throne in 1660, did everything possible to have William III designated as stadholder of the Republic of the United Netherlands. To achieve his goal, he played the pro-Orangists and their adversaries off against each another. In England, the mood was bellicose: the country hoped to frustrate Dutch trade to such an extent that they would be able to become the dominant trading nation. In 1664, England conquered the island of Curaçao, New Amsterdam (now New York) and the West African strongholds, from where the Dutch West India Company operated the slave trade. Michiel de Ruyter was sent to Africa and managed to reconquer the lost possessions, but the war shifted to Europe in 1665.

The Battle of Lowestoft, the first major naval encounter, took place on 13 June 1665 and ended in an English victory. On that occasion, Admiral James of Wassenaar Obdam’s flagship De Eendragt exploded. In January 1666, France involved itself in the war on the side of the Dutch and Fleet Admiral Michiel de Ruyter became known for the great successes he achieved in the Four Days’ Naval Battle (1-4 June 1666) against the English fleet under the command of General George Monck. He is also famed for his adventurous raid on Chatham, known in English as the Battle of Medway. The Dutch fleet sailed up the Thames as far as Gravesend and then up the Medway as far as Chatham. There it broke through the chain barrier, sank four ships and towed the pride of the English fleet, HMS Royal Charles, off to the Netherlands.

On 9 August 1666, Admiral Robert Holmes led an attack against the East Indiamen that were moored in the Vlie. Some 150 ships were destroyed and the town of West-Terschelling was sacked. This attack, that was to become known as Holmes’ Bonfire dealt a heavy blow both to the Dutch merchant navy and to the entire war effort. On the other side, the English lost only twelve men. When London was ravaged by the Great Fire a month later, many people in the Netherlands saw the event as God’ s punishment for the attack.

The terms of the Treaty of Breda, which put an end to the Second Anglo-Dutch War, were considered to be favourable for the Netherlands. The English navigation laws were relaxed. On the other hand, the Republic had to reconcile itself with the fact that New Amsterdam would remain in English hands for the time being. The town was renamed New York, after James II, Duke of York, and the brother of the English King. Surinam remained a Dutch possession. In fact, a final decision regarding the ‘ownership’ of the colonies was postponed.

Third Anglo-Dutch Was (1672-1674)
The Year of Disaster is the name the Dutch still give to the year 1672. England had joined an alliance consisting of France, Munster and Cologne. On 6 April of that year, these countries declared war on the Republic. The Netherlands were attacked on land and at sea. Michiel de Ruyter managed to inflict a number of heavy losses on the Anglo-French fleet and was able to prevent an invasion from the sea. On land, events took a less favourable course for the Dutch. A 120,000-strong French army marched on Cologne and invaded the Republic via the Rhine. At the same time, the bishop of Munster and his troops crossed the border in the eastern province of Overijssel. History books describe 1672 as the year ‘the people took leave of their senses, the government was at its wits’ end and the country irretrievably lost’.

In great haste, William III was appointed stadholder and Johan de Witt resigned as Grand Pensionary. The popular fury showed itself in the gruesome lynching that was to cost the life of both Johan de Witt and his brother Cornelis.

The Second Treaty of Westminster ended the war. England acquired the right of first salute and received an indemnification of a million English pounds. However, William III had succeeded in breaking up the Anglo-French alliance, which had been so dangerous for the Netherlands. New Amsterdam, which the Dutch had managed to reconquer in 1673 and had now baptized Nieuw-Oranje (New Orange), was handed over to the English for good, but the Dutch retained Surinam.

Fourth Anglo-Dutch War (1780-1784)
Since the Glorious Revolution and the accession to the English throne of William III and Mary II Stuart, trade supremacy had shifted to England, with London becoming increasingly important as a centre of trade. In the American colonies, the Netherlands supported the rebellion against English rule. The Dutch supplied the Americans with weapons and ammunition via the isle of St Eustatius in the Caribbean. America was an example for the Dutch Patriots who wanted to restrict stadholder William V’s power and establish a more democratic form of government.

In 1780, the English arrested Henry Laurens, the newly appointed American ambassador to the Netherlands on his way to Amsterdam. A secret agreement between the Amsterdam merchant Jean de Neufville and the American diplomat William Lee was found in his luggage. Although both gentlemen had acted in a private capacity, without support from their respective governments, England took the matter most seriously. Moreover, it feared that the Netherlands would join the Union of Armed Neutrality formed by Russia, Sweden and Denmark, which – just as the Netherlands – had a lot of trouble with the English, who ran in neutral ships on a regular basis. These countries wanted to maintain their neutrality, by force of arms if need be and this would mean further protection for the trade with America. England declared war on the Republic, thereby depriving the Netherlands of their status of neutral country. As a result, the Republic could not rely on the support of allies, who did not want to engage in a naval war with England. A well-known Dutch victory was the Battle of the Dogger Bank however, the Dutch fleet was not to leave port any more after that battle as it was not strong enough to face another engagement. In February 1781, the English conquered St. Eustatius, laying their hands on a great number of ships, and a lot of merchandise and weapons at the same time. Moreover, they conquered all the African strongholds of the West India Company, except Elmina, which was to remain a Dutch colony (the last) in Africa for about another century.

In 1784, the Treaty of Paris put an end to the Fourth Anglo-Dutch War. A year before, an armistice had already been concluded. England received the right of free navigation in the East Indies the Republic had to give up Negapatnam on the east coast of India. As it turned out, the fourth Anglo Dutch War was to mark the beginning of the end for the Republic of the United Netherlands.


Hampton Roads Invaded: The Anglo-Dutch Naval Wars

During the colonial era European conflicts often spilled over into colonies along the Atlantic seaboard. Caribbean islands produced sugar Southern Atlantic colonies produced cotton, tobacco, and ship stores and the Northern Atlantic colonies were famous for furs and lumber. As the Europeans fought, they likewise sought to control all of their enemies’ commerce and resources.

The Anglo-Dutch Wars were a series of three 17th-century conflicts fought for control of worldwide trade and were mostly conducted by naval warfare. Both the Netherlands and England were rapidly expanding commercial nations, and each wished to control these vast profits. To do so meant that either England or the Netherlands had to destroy their enemies’ fleet, conquer or raid their colonies, and capture or disrupt their merchant marine. The Second and Third Anglo-Dutch naval wars involved both the Dutch and English and this fierce economic rivalry brought these wars to the shores of Hampton Roads.

The Navigation Acts
Tobacco Farming in Virginia, ca. 1650. Sidney E. King, artist, public domain. Courtesy of National Park Service.

The “Acts of Trade and Navigation” were a series of English laws designed to control English shipping, trade between other countries, and its own colonies. These laws were based on mercantilist theories that England was to profit and control the majority of worldwide trade. The acts detailed that only English ships would be allowed to bring goods into England and that North America and all other English colonies and trading posts in places like West Africa, the Caribbean, and Bombay could only sell their commodities to England. The Navigation Acts, beginning in 1651, were protectionist laws especially designed to destroy Dutch commerce through the control of maritime trade routes and overseas resources. These acts resulted in three naval wars between the two maritime powers, the first being fought between 1652 and 1654.

Second Anglo-Dutch Naval War

The first naval conflict did not resolve the trade competition between England and Holland. “What matters is not this or that reason,” noted George Monck, the Duke of Albemarle. “What we want is more of the Dutch trade.” <1>The English wished to overtake or end the Dutch leading position in world trade. The English began to bully their way into taking over the Dutch slave trade by capturing the Dutch East Indies Co.’s Cabo Verde slave trading post in West Africa. Then they conquered the Dutch North American colony known as New Amsterdam beginning in June 1664. After the English captured two Dutch convoys in early 1665, the Netherlands declared war on England on March 4, 1665. While the war initially went well for the English, the Royal Navy was overtaxed to defend the approaches to England itself as well as its overseas empire.

The Fall of New Amsterdam. Jean Leon Gerome Ferris, artist (1863-1930).. New Amsterdam residents beg Peter Stuyvesant to surrender to the British in 1664. Courtesy of Library of Congress.

Following the First Anglo-Dutch Naval War, the Dutch improved their fleet while England lacked the finances to expand the Royal Navy at the same rate. After the English victory during the July 25, 1666, St. James’s Day Battle, King Charles II thought that the Dutch fleet was so severely beaten that he laid up most of his heavy ships at Chatham on the River Medway. He just could not pay his crews. Between June 19 and 24, 1667, the Dutch sent a fleet into the Thames and Medway to destroy and capture numerous major English ships.

The Four Days Fight, 1-4 June 1666. Pieter Cornelisz van Soest, artist, 1663. Royal Museums Greenwich, CC-BY-NC-SA-3.0 .

Consequently, English morale was at a low point. The Black Death had visited the nation in 1665 to 1666, resulting in more than 100,000 deaths and the Great Fire of London in September 1666 had destroyed much of the city. The Dutch, because of their great victory in the Medway in 1667, now appeared to be in control of the seas and turned their attention to the British overseas empire.

Map, showing the main battles of the Anglo-Dutch War 1665-1667. CC BY-SS 3.0

Defending the Chesapeake

When the war between England and the Netherlands erupted in 1665, Virginia was virtually defenseless. Governor Sir William Berkeley received instructions on June 3, 1665, from King Charles II to ready Virginia to repel any Dutch invasion or raid. Hampton Roads, Virginia, was the roadstead for the annual tobacco fleet convoy which took valuable Virginia and Maryland product to England each year. As Berkeley endeavored to organize the militia, he knew that the greatest danger was to the tobacco fleet. He lobbied London for cannons and powder. Berkeley decided to identify four defensive anchorages including: Jamestown, Tyndall’s (Gloucester) Point on the York River, an unnamed site in the Rappahannock River, and Pungoteague on the Eastern Shore.

Charles II, King of Great Britain and Ireland, detail. Sir Peter Lely, artist., ca. 1675. Encyclopaedia Britannica online. Accessed October 14, 2020.

Berkeley planned to abandon the fort on Old Point Comfort and remove its cannons to Jamestown. The fort at the entrance to Hampton Roads had been rebuilt in 1632 and had fallen into disrepair. The governor did not believe that any defenses on Old Point Comfort could effectively defend Hampton Roads. Nevertheless, the King and his Council thought otherwise and ordered that the derelict fort be rebuilt.

Berkeley believed that the colony’s militia, commanded by leading citizens like Colonel Leonard Yeo of Elizabeth City County and Colonel Miles Cary of Warwick County, would be capable of repelling any land invasion of Virginia. Yet, he feared that the riverine fortifications were incapable of guarding the colony or the tobacco fleet, and he requested that a frigate be sent to Virginia to act as a guard ship. The Admiralty complied however, the vessel sent was indeed a relic. The HMS Elisabeth was built in 1647 as a 32-gun frigate. The ship was worn out and it appeared to the Lord High Admiral that the Chesapeake was where it could do the best service.

Col. Miles Cary of Richneck (1655-1709). Artist unknown. Published in The Virginia Carys An Essay in Genealogy. CS71 .C332 1919. Special Collections, University of Virginia, Charlottesville, Va. Courtesy of Encyclopedia Virginia.

Lorsque Elisabeth arrived in the James River, it delivered 10 cannons to Jamestown. The frigate’s commander, Captain Lightfoot, discovered that the forts planned for the York River, the Rappahannock River, and the Eastern Shore were useless. Furthermore, his own ship was in such bad condition that it required extensive repairs. Virginia remained unprepared to protect the tobacco ships that were assembling in late April in Hampton Roads and the James River.

The Dutch Strike Like a Crimson Tide

Admiral Abraham Crijnssen, a hero of the Four Days’ Battle, was dispatched to the Caribbean on December 30, 1666, to coordinate with the Dutch’s newest ally, France, to capture or re-capture various English possessions. Crijnssen (called “Crimson” by the English) successfully re-captured Suriname, Tobago, and St. Eustatius. Yet, he found it exceedingly difficult to work with the French navy and decided to sail to the Chesapeake Bay.

Naval Battle in the Second Anglo-Dutch War. From The Miscellaneous Works of John Dryden, by Dryden, John. The Mechanical Curator collection, courtesy of the British Library. Accessed October 14, 2020.

Crimson had several warships under his command including: the frigates Zeelandia (34-guns), West-Cappel (28-guns), and Zerider (34-guns). As the Dutch fleet neared the Virginia Capes, the Dutch captured a small shallop. The crew members told Crimson that almost 20 tobacco ships were at the mouth of the James River. Then, the Dutch encountered a 20-gun merchantman commanded by Captain Robert Conway of London. Its destination? Tangier Island. Conway valiantly resisted the Dutch however, he was forced to surrender. Conway was given the captured the shallop Pauls Grave in return for guiding Crimson’s fleet into the James River.

On June 5, 1667, the Dutch ships, flying English colors, sailed right into the tobacco fleet and steered toward the frigate Elisabeth. Les Zeelandia sailed alongside the English warship and fired three broadsides into the frigate. Only able to fire one gun in reply, the Elisabeth s'est rendu. Captain Lightfoot was not with his ship, despite having prior knowledge of the Dutch fleet’s entrance into the bay. Rather, he chose to attend a wedding with a wench he had brought with him from England.

Une fois la Zeelandia made a wreck of the Elisabeth, the other Dutch ships captured 19 tobacco ships. Crimson now had to decide which vessels he could take back to the Netherlands. The Dutch admiral just did not have enough men to operate all of the captured vessels. So, he burned six ships and prepared 13 to leave the Chesapeake with his fleet. But before he could depart, he needed to obtain fresh water. Crimson’s men made several landings yet each time they were repulsed by the Virginia militia.

On June 8, the Dutch attacked Old Point Comfort. During that engagement, Colonel Miles Cary, a member of the Governor’s Council, was mortally wounded and died two days later. The Dutch still had to remain in Virginia waters to secure water.

Miles M. Cary gravesite. Find a Grave online. (https://www.findagrave.com : accessed 13 October 2020). Find a Grave Memorial no. 9702282, citing Miles Cary Cemetery, Newport News, Virginia, USA.

Berkeley Strives to Strike Back
Sir William Berkeley, Governor of Virginia, ca. 1663. Painting by Harriott L.T. Montague, ca. 1917, after original painting by Sir Peter Lely at Library of Virginia. Public domain.

Governor Berkeley was distressed over these sad events and was determined to gain revenge and recapture some of the tobacco transports. He knew that the Dutch could sail up to Jamestown and destroy the capital of Virginia. Therefore, Berkeley decided to arm the nine York River tobacco ships. These vessels, along with the three ships that had escaped to Jamestown, would attack Crimson’s fleet in a double envelopment movement. Lightfoot volunteered his services as well as that of his crew. The governor also mustered more than 900 men, in three regiments, to help man the tobacco ships. Everyone involved appeared to approve the plan.

Berkeley planned to command the entire force. Yet, there were so many delays, that the assault was never launched. On June 11, 1667, Crimson’s command and its prizes left the Chesapeake to return to the Netherlands. The Dutch raids had been disastrous for Virginia and these losses were only compounded when a hurricane struck the colony with devastating effect on August 27, 1667. It had been an awfully bad year for Virginia!

Map of Lower Chesapeake Bay. Researchgate online. www.researchgate.net Accessed October 2, 2020.

Third Anglo-Dutch Naval War

The Second Anglo-Dutch naval conflict was a tremendous humiliation for England. The next war was not necessarily associated with trade. Rather it was connected to King Charles II’s secret alliance with King Louis XIV of France and was intended to isolate the Dutch provinces and conquer the Spanish Netherlands. King Charles needed the French subsidies to circumvent Parliament. Even though the French secured some initial land victories, the combined Anglo-French fleet was defeated in several engagements which helped to save the Dutch from defeat.

Virginia Prepares

The August 27, 1667 hurricane had completely destroyed the fort at Old Point Comfort. This enabled Governor Berkeley to move forward with concepts of Virginia’s coastal defense. So, he advanced, at least in theory, to fortify Jamestown, Tyndall’s Point on the York River, Corrotoman on the Rappahannock River, and a bluff at the mouth of the Nansemond River. All of these forts were either poorly constructed or were never begun. They lacked cannons, ammunition, soldiers, and skilled construction workers. The Virginians had certainly forgotten the lessons of the Dutch invasions of 1667.

Guard Ships Required, Requested, and Readied
Ship model- replica of English 50-gun ship, ca.1687. August F. Crabtree, maker. The Mariners’ Museum 1956.0021.000001A

When the Third Anglo-Dutch Naval War erupted in Europe, Governor Sir William Berkeley once again pleaded to have guardships sent to protect and escort to England all of the tobacco transports assembling in the lower Chesapeake Bay. England immediately consented with a pair of frigates. The two 50-gun warships that arrived in Spring 1673 were Barnaby, commanded by Captain Thomas Gardiner, and Augustine, commanded by Captain Edward Cotterell. This made the Virginia governor feel somewhat relieved. Unfortunately, these ships were not quite as powerful as they appeared and needed repairs and supplies. Most of the tobacco ships nevertheless, had already arrived in the lower James River and were ready for the escorts to take them to England.

Governor Berkeley received intelligence in late April that a Dutch force intended to soon attack Virginia. He considered calling out the militia to place 50 soldiers on each transport, waiting until those ships could safely leave the Chesapeake. Yet, Berkeley feared Indian attacks and possible slave uprisings (the first slave revolt in Virginia was on September 1, 1663, in Gloucester County). He was also unsure of the militia’s combat readiness or if the troops had the capability of manning the unfinished forts. The governor knew that the Dutch would soon return to Virginia.

Another Unwelcome Visit

Two different United Provinces forces were ordered to the South Atlantic and Caribbean to harass English shipping. One was commanded by Vice-Admiral Cornelius Eversten the Youngest, and the other by Admiral Jacob Binkes. Both men had served with distinction during the Second Anglo-Dutch Naval War. Eversten had actually been given command of England’s captured great ship, Royal Charles, captured during the raid on the Medway. Both of these officers had separate, but similar orders to intercept the homeward bound English East India Convoy.

They were interrupted in their tasks as they came upon a larger English squadron and went to the Caribbean instead. There, Eversten and Binkes would join commands. Together they captured the island of St. Eustatia on June 8, 1673. Believing that they had achieved enough in the Caribbean, the powerful Dutch squadron steered toward the Chesapeake Bay. The Dutch entered Virginia waters on July 11, 1673, and anchored in Lynnhaven Roads.

Coastwatchers sent word to Jamestown that a fleet of eight ships had entered the Chesapeake. The Dutch squadron included the 46-gun flagship Swanenburgh and seven other warships. When news arrived of the enemy’s arrival, it was decided that the English would maintain a defensive posture using the Augustine et Barnaby along with six large, well-armed merchant ships. The thought was that if the Dutch chose to attack the tobacco fleet, the English were well prepared to hold off the dangerous enemy.

Hampton Roads, Virginia. From official state map published in 1859. Public Domain.

The Battle is Joined

While this seemed to be a good defensive plan, the eight-ship Maryland fleet was observed coming down the bay heading directly toward Eversten’s squadron. Therefore, on the morning of July 12, the English were forced to quickly act to save the Maryland transports. Capt. Gardiner of the Barnaby took decisive action and, with Capt. Cotterell, decided to attack the Dutch in an effort to engage the enemy. The small squadron sailed out of Hampton Roads to draw the enemy toward Hampton. En route, four merchantmen ran aground, while a fifth retreated toward the James River. As this force neared the Dutch, the sixth tobacco transport, captained by a man named Groves, turned away to avoid the engagement.

Nevertheless, the two English warships sailed directly toward the Swanenburgh and raked the Dutch warship with a heavy broadside. As Gardiner changed course back toward Hampton Roads, a running battle ensued between the Dutch ships and the Barnabé. In doing so, Barnaby blocked the wind from the Dutch squadron. For more than an hour, Gardiner fought Swanenburgh with great zeal and with no support from the Augustine. Captain Cotterell did not take advantage of his firing position and fled toward the mouth of the Elizabeth River. Darkness shrouded Hampton Roads and the battle ended when Swanenburgh ran aground.

Les Barnaby had suffered serious damage to its masts and rigging, Gardiner had saved the day for almost all of the tobacco transports, While the battle raged, the Maryland tobacco fleet was able to slip past the Chesapeake Capes with the loss of only one vessel. Simultaneously with the engagement, 22 tobacco ships escaped up the James River toward Jamestown about 12 merchantmen found protection within the Nansemond River. Les Barnaby had indeed achieved victory from the jaws of defeat.

Cornelius Eversten, Lieutenant-Admiral of Zeeland. Painting, ca. 1680. Nicolaes Maes, artist. Courtesy of Rijksmuseum.

Eversten and Binkes seemed to have trapped the tobacco fleet however, they just could not get at those merchantmen. That evening, Binkes captured Grove’s grounded merchantman and a tobacco shallop coming down the bay. The next day, July 13, the Dutch did not wish to try to sail into the uncharted waters of the Elizabeth and Nansemond rivers for fear that they would run aground on a shoal. As Eversten and Binkes considered their options to attack the nearby warships and tobacco ships, Eversten sent three vessels — Zeehond, Schaeckerloo, and Captain Boes’s shallop — into the James River where they came upon five tobacco transports that had not made it to the protection of Jamestown. All had been grounded on shoals and four were burned as they were soundly stuck in the sand. Les Madras was freed and taken back down river to the Dutch fleet’s anchorage.

A Council of War Before the Battle of Scheveningen, August 7, 1653. W V Velde, artist, the Netherlands. Californie. 1653-1658. Drawing. The Mariners’ Museum 1945.0002.000224.

Off to New York

By now, the Dutch had been in the bay for five days and had captured several ships however, they were unable to capture or destroy the rest of the tobacco fleet. Gleaning information from a captured vessel, they learned that New York (which nine years before was known as New Amsterdam) was poorly defended. So, the Dutchmen left the bay with their prizes. Sailing north, they reached New York in August 1673 and recaptured the town for the United Provinces. Eversten and Binkes then returned to the Netherlands with news of their victories.

Conséquences

Once the Dutch left the Chesapeake, the Nansemond River and James River tobacco fleets joined up with the Rappahannock and York rivers tobacco convoy. These combined fleets, escorted by the Barnaby et Augustine, set sail for England on August 10, 1673. They arrived safely, helping to revitalize the Maryland and Virginia economies. In the meantime, Berkeley endeavored to finish the construction of his planned forts so as to give the Virginians a stronger sense of security against another Dutch raid. The 1667 Dutch attack had damaged the Virginia economy in such a manner that it did not recover until the end of the Third Anglo-Dutch War. Resolute action during the 1673 raid by the English guardships had saved the colony from yet another disaster.

James II of England, Wearing Garter Robes. Painting by Peter Lely (school of). Bolton Library & Museum Services, Bolton Council, CC BY-NC-ND.

The English citizenry had become dis-illusioned with the war and England’s ally, France. Consequently, the Third Anglo-Dutch Naval War ended on February 17, 1674, by the Treaty of Westminster. One of the treaty’s terms entailed that the English would return Suriname to the Netherlands and receive New York in exchange. Somehow the Dutch believed that Suriname was more valuable than the city on New York Bay!

Virginia was not to be invaded by sea again for over a hundred years. Several forts would be constructed again on Old Point Comfort, all of which were destroyed by hurricanes. Then in 1779, Virginia’s former royal masters invaded the lower Chesapeake only to be defeated by the new United States and its ally, France. The British would return in 1813 and 1814 however, in the aftermath of the War of 1812, the young nation would build significant fortifications defending Hampton Roads on Old Point Comfort and Rip Rap Shoal. Both forts still stand today, echoes of past conflicts.

Fort Monroe National Monument, Hampton, VA. (CC BY-SA 4.0)

<1>Christopher Hill, The Century of Revolution: 1603-1714. New York : W.W. Norton & Company, 1980, p.181.

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